最後に降車

2008年2月6日

最後に降車です。
指定された位置に停車後、行ってください。
1.ブレーキを踏んだまま、サイドブレーキをかけ、レンジをPに。
2.ブレーキを踏んだままエンジンを切る。
3.シートベルトを外し、右後方を確認してからドアを開け、出る。
4.後方を確認してドアを閉める。
これで試験終了です。

横断歩道。

2008年2月6日

 最後が横断歩道があります。横断歩道を通る前に、必ず左右に横断歩行者がいないか確認してください。

踏み切り

2008年2月6日

 踏み切りも特に難しいことはありません。
手順どおりやってください。
1.踏み切りの手前の停止線で停車
2.左右確認。
3.窓を開けて音がなっていないか確認し「音ヨシ」という。
4.踏み切りに進入する。すぐに右ウィンカーを出す(次が右折だから)
5.車線の右側による。

坂道発進。

2008年2月6日

 坂道発進は、ATの場合難しくありません。
手順を下に書きますので、その通りやってください。
1.坂道の指定位置で停車。左ウィンカーを出す(次が左折なので)
2.サイドブレーキを引く(セドリックの場合は一番左のペダルを踏む)。
3.シフトをDレンジから2レンジにかえる。
4.ルームミラーで後方を確認。
5.アクセルを少し踏みながらサイドブレーキを解除して、発車する。
6.頂上を越えたら停止線まで降りる。
7.停止したら、2レンジからDレンジにかえる。
8.左右、左後方を確認し左折。

S字&クランク。

2008年2月6日

 S字にもクランクにもコツがあるのですが、書くのは難しいですね。
 一応書きますが、練習してイメージをつかんでくださいね。
 S字は、入る前に左後方の巻き込み確認を忘れないようにしてください。
 入ってしまえば、ゆっくり走っても減点はありません。
 イメージ的には、左に曲がっている時は、左のフェンダーミラーを奥の縁石に沿わせ、右に曲がっている時は右のフェンダーミラーを奥の縁石に沿わせるとうまくいくと思います。
 クランクは、直角に曲がるのではなくて、S字を描くように走るといいです。
 入る前には左後方の巻き込み確認を忘れずに。
 右に曲がる前に、車線の左に寄せておきます。右に曲がったら次は車線の右に寄せておきます。そうすると通りやすいと思います。
 S字もクランクも、1回のバックはしても減点されませんので、危ないなと思ったらバックで切りかえしてください。

指示速度。

2008年2月6日

 障害物の後、外周では指示速度を出さなければなりません。
 一瞬でも出せばいいので、40km/h(指示されるとは思いますが)まで出してください。
 40km/hが出なくても、越えても減点になります。

障害物

2008年2月6日

 障害物です.
 障害物は進路変更なので,右ウィンカー,右後方確認で右車線に変更し,左ウィンカー,左後方確認で左車線に戻ります.
 門真試験場の場合,障害物は外周の北側にあります.カーブを曲がったところあたりで,右後方確認し,右ウィンカーを出し,右後方を確認して右車線に移る感じで行ってください.

乗車。

2008年2月6日

 本免許も仮免も同じですが、乗車も採点されます。
手順を順番に書きます。
1.乗る前に車の周囲の確認。
2.ドアを開ける前に後方の確認
3.ドアを閉める前に、挟み込み確認
4.ドアロック&シート調整&シートベルト&ルームミラー調整。
   (フェンダーミラーは調整の必要はありません)
5.サイドブレーキ&パーキング確認
  (車種がセドリックの場合はフットでかけ、サイドで解除です。分からなければ試験官に聞いてください。聞いても減点されません)
→ここまでで準備完了
6.ブレーキを踏んだままエンジンをかける。
7.ブレーキを踏んだまま、シフトをDに、サイドブレーキを解除。
8.右後方、左後方を確認
9.右ウィンカーを出し、もう一度右後方確認で発車。
発車してしまえば、ならし走行です。ならし走行は採点されませんのでそこで気を落ち着けてください。
障害物の手前までがならし走行区間になっています。

減点される人が多い左折。

2008年1月24日

 本免・仮免かかわらず減点が多いのが左折だそうです。
 左折時の左後方の巻き込み確認を忘たり、左折前の右振り(運転経験者に多いそう)や、左折の大回りが、良く減点されるそうです。
 練習で左折の小回りを練習しておくといいと思います。

何より大切な安全確認。

2008年1月24日

 免許失効で取り直しの方も、免許を新たに取得の方も、試験で一番重要なのは”安全確認”です。
 1回逃すと10点の減点になりますので、大切にしましょう。これは本免試験でも同じです。
 安全確認は「直接目視」が原則です。ミラーのみでの確認はダメです。
必ず直接目視で確認しましょう。
 ぶっちゃけた話をしますと、ミラーはほとんど使いません。坂道発進時のルームミラーでの後方確認程度です。
確認するタイミングは、
・発進時の左右後方
・障害物を避けるときの右・右後方・戻るときの左・左後方
・車線変更時の右・右後方
・右折時の右
・左折時の左・左後方(巻き込み確認)
・交差点進行時の左右
・横断歩道での左右
です。
 左折時の左後方確認、交差点進行時の左右の確認、横断歩道での左右確認を忘れやすいので注意してください。
 安全確認は、する回数が多いので減点を受けやすいポイントです。気をつけてくださいね。